News

Gli autobus Mercedes-Benz guardano a un futuro pulito: Citaro FuelCELL-Hybrid a zero emissioni che apre la strada a una nuova era nel trasporto ecologico urbano. Al lancio del prototipo seguirà a breve una piccola produzione in serie e il prossimo anno inizierà un test su larga scala del Citaro a zero emissioni nella città di Amburgo per verificarne la validità a livello europeo. Il primo autobus fuel-cell ibrido della Mercedes-Benz è un concept innovativo che combina componenti già utilizzati e testati con altri realizzati ex novo. La base è quella del bus Citaro e la versione ibrida rappresenta un altro passo avanti verso la mobilità a zero emissioni. La combinazione di idrogeno ed elettricità ottenuta con una tecnologia avanzata consente di consumare almeno il 50% di idrogeno in meno con un’autonomia di 250 km oltre che con la riduzione dei costi di manutenzione. Quindi è stato possibile ridurre il numero dei serbatoi di idrogeno da nove a sette con una capacità totale di 35 kg di idrogeno. Per la prima volta in un autobus fuell-cell le batterie, che utilizzano la tecnologia agli ioni di litio, si trovano immediatamente dietro ai serbatoio di idrogeno. Hanno una capacità di 27 kWh e alimentano il motore elettrico con una potenza costante di 120 kW consentendo al bus di viaggiare parecchi chilometri utilizzando solo l’energia elettrica. Le batterie, rispetto alle precedenti, hanno una durata maggiore del 50%, cioè almeno sei anni.